Madde 60-
Sürücülerin yük, eşya, kargo ve
yolcu taşımacılığına ait taşıtlarda
çalışabilmesi için;
a) Ticari
taşıtın niteliğine göre sürücü belgesine
sahip olmaları,
b) Yolcu
taşımacılığında en az 26 yaşından gün
almak en çok 63 yaşından gün almamak,
c) Eşya ve
kargo taşımacılığında ilköğretim
okullarından birini bitirmiş olmaları,
d) Yüksek
Öğretim Kurumlarının sürücü eğitimi veren
bölümlerinden mezun olanlar hariç,
Bakanlıkça belirlenecek kurum ve
kuruluşların vereceği eğitimden geçerek
sürücü mesleki yeterlilik belgesi almaları,
e)
Sürücülerin bedeni ve psikoteknik açıdan
sağlıklı olduklarını gösteren bir sağlık
raporunu yetkili sağlık kuruluşlarından her
beş yılda bir almaları,
f) (Değişik:
RG 15/12/2004-25671) Yolcu taşımacılığında
çalışacak otobüs sürücülerinin, 26 yaşından
gün almış ve 63 yaşından gün almamış
olmaları,
g) (Değişik:
RG 15/12/2004-25671) Eşya ve kargo
taşımacılığında çalışacak sürücülerin, 63
yaşından gün almamış olmaları,
h) Tehlikeli
madde taşımacılığı yapan sürücülerin, ilgili
mevzuatın sürücüler için zorunlu kıldığı
eğitimi aldığını gösteren belgeye sahip
olmaları,
ı)
Uluslararası taşımalarda istihdam edilecek
sürücülerin, uyuşturucu, silah, insan ve
gümrük kaçakçılığı ile terör suçlarından
dolayı hürriyeti bağlayıcı ceza ile hükümlü
olmamaları,
şarttır.
PSİKOTEKNİK
SÜRÜCÜ
DEĞERLENDİRME
SİSTEM CİHAZI
NEDEN
GELİŞTİRİLDİ
Psikoteknik
değerlendirmenin
yasaya
girmesiyle
beraber, yurt
dışında psikoteknik
değerlendirme
için
geliştirilmiş
olan cihazlar
kullanılmaya
başlandı. Fakat,
uygulanan
testlerde evrene
uygun bir
örneklemden
çıkarılmış
kıstasların
(normların)
kullanılması
büyük önem
taşımaktadır.
Oysa bu
cihazlarda
uygulanan
testlerin norm
değerleri,
geliştirildikleri
ülkenin
sürücülerinden
elde edilen
verilerle
belirlenmiş
değerler
olduğundan Türk
Sürücülerinin
bilişsel ve
psikomotor
becerilerini
ölçmede yeterli
değildi. Bu
noktada ülkemiz
kültürüne özgün
norm değerlerine
sahip, bilişsel
ve psikomotor
beceri
düzeylerinin
ölçülmesi ve
değerlendirilmesi
amaçlı yeni test
sisteminin
geliştirilmesi
araştırmalarına
başlandı.
Böylece Türk
kültürü ve
sürücülerine
uygun test ve
norm değerlerine
sahip olan ilk psikoteknik
değerlendirme
sistemi meydana
geldi.
Mesleği sürücülük olan kişilerin çalışmaya devam
ettikleri sürücülük açısından uygun olup olmadıklarının
belirlenmesi amacıyla: Ülkemizde Karayolu
Taşıma Yönetmeliği'nin sürücülerde aranacak şartları
düzenleyen bölümünde Madde 60/e gereği "Sürücülerin
yolcu ve eşya taşımacılığına ait taşıtlarda
çalışabilmesi için", "bedeni ve psikoteknik açıdan
sağlıklı olduklarını gösteren bir sağlık raporunu
yetkili sağlık kuruluşlarından her beş yılda bir
almaları" gerekmektedir.
Madde 60 / e: Sürücülerin bedeni ve psikoteknik
açıdan sağlıklı olduklarını gösteren sağlık raporunu
yetkili sağlık kuruluşundan her beş yılda bir almaları
şart olup buna aykırı hareket edenlere Yönetmeliğin 73/b
maddesi uyarınca 5 ihtar ve her ihtar 100 tl olmak
üzere 500 tl ceza-i işlem uygulanacaktır.
Yetki belgesi sahiplerinin; trafik güvenliği bakımından
oldukça önem arz eden bu konuya, gerekli önemi
göstererek, denetimlerde herhangi bir mağduriyetin
yaşanmaması için, sürücülerinin söz konusu raporları bir
an önce almalarını sağlamaları hususu önemle duyurulur.
Polis.web.tr
Sürücülere
Psikoteknik Muayene
Zorunluluğu
Yolcu ve eşya
taşımacılığı yapan
sürücülere
psikoteknik muayene
zorunluluğu
geliyor.Ulaştırma
Bakanlığı, Karayolu
Taşıma Yönetmeliği
gereği, gelecek
yıldan itibaren
sürücülerden 5 yılda
bir psikoteknik
muayene raporu
isteyecek.Ulaştırma
Bakanlığı Kara
Ulaştırması Genel
Müdürlüğü
yetkililerine göre,
25 Şubat 2004
tarihinde
yürürlüğegiren
Karayolu Taşıma
Yönetmeliği, otobüs,
kamyon ve TIR
sürücülerinde bazı
özelliklerin
aranmasını hüküm
altına alıyor. Yönetmeliğin
ilgili maddesine
göre, sürücülerin
yolcu ve eşya
taşımacılığına ait
taşıtlarda
çalışabilmesi için
ticari
taşıtınniteliğine
göre sürücü
belgesine sahip
olmalarının yanı
sıra, yolcu
taşımacılığında en
az lise veya dengi
okullardan birini
bitirmiş olmaları,
eşya ve kargo
taşımacılığında ise
ilköğretim
okullarından birini
bitirmiş olmaları
gerekiyor.
Şubat 2009'da denetimler
başlanacak
Yönetmelik, sürücülerde
sağlık açısından da bazı
düzenlemeleri içeriyor.
Buna göre, sürücülerin
bedeni ve psikoteknik
açıdan sağlıklı
olduklarını gösteren bir
sağlık raporunu yetkili
sağlık kuruluşlarından
her 5 yılda bir almaları
öngörülüyor.Bu hüküm,
yönetmeliğin yürürlüğe
girdiği 25 Şubat 2004
yılından itibaren 5 yıl
sonra Ulaştırma
Bakanlığı Kara
Ulaştırması Genel
Müdürlüğü'nce yapılan
denetimlerde uygulanmaya
başlanacak.
Böylece,
25 Şubat 2009 tarihinden
itibaren otobüs, kamyon
ve TIR sürücülerinden
her 5 yılda bir
psikoteknik muayene
raporu istenecek.
Ulaştırma Bakanlığı
ekiplerince yapılan
denetimlerde,
psikoteknik muayene
raporları bulunmayan
sürücülere idari para
cezaları uygulanacak.Psikoteknik
muayenenin nasıl
yapılacağına ilişkin
usuller ise henüz belli
değil.
Psikoteknik muayene
raporlarının dikkat,
refleks değerleri gibi
pek çok unsuru içermesi
gerektiği, sağlıklı bir
raporun ancak bu şekilde
oluşturulabileceği
belirtildi.Sağlık
Bakanlığı'nın
psikoteknik muayenelere
ilişkin düzenleme
konusunda çalışma
yaptığı, önümüzdeki
günlerde psikoteknik
muayeneye yetkili
kuruluşlar ile
raporların biçimine
ilişkin kuralların
belirleneceği
kaydedildi.