Karayolu
taşımacılığında ücretli olarak ücretli olarak çalışan sürücülerin çalışma ve
dinlenme sürelerine ilişkin ilkeler, Uluslar arası Çalışma Örgütünün (İLO)
1979 yılında 153 Nolu Sözleşme ile kabul edildiği sözleşmede belirlenmiştir.
Ülkemiz 2003 yılında bu sözleşmeyi yasalarımıza katmıştır.
ARAÇ KULLANMA VE ÇALIŞMA SÜRELERİ Ücretler çalışan sürücülerin aracın çalışır durumda olduğu sürede;
araç kullanarak diğer işleri yaparak araçla, yolcularla veya yüküyle ilgili
yardımcı işlerde geçirdikleri süre çalışma süresidir.
- Bir günde kesintisiz en fazla çalışma süresi : 5 saat
- Bir günde kesintisiz en fazla araç kullanma süresi 4 saat 30 dakika
- Bir günde en fazla çalışma süresi 9 saattir.
- Bir haftada toplam en fazla çalışma süresi 56 saat
- Birbirini takip eden 2 haftada toplam en fazla çalışma süresi 90 saat
DİNLENME VE MOLA SÜRELERİ 4 Saat 30 dakikalık kesintisiz araç kullanma ve her 5 saatlik
kesintisiz çalışma süresinin sonunda mola verilir. Molalar en az 45
dakikadır. 24 saatlik süre içerisinde kesintisiz olarak 11 saat
dinlenebilir. Haftalık dinlenme süresi en az 24 saattir.
EVRAK, CİHAZ ve TUTULMASI GEREKEN EVRAKLAR Karayolu Taşıma Faaliyet Belgesine ek olarak alınan Taşıt Belgesi.
Otobüs, kamyon ve tır’ larda takograf cihazı bulundurulması zorunludur.
Takograf kayıtları, kayıt tarihinden 1 ay süreyle araçlarda, 5 yıl süreyle
işyerlerinde saklamaları gerekir.
Şehir içi ve belediye mücavir alanı içerinde yük ve yolcu nakliyatı yapan
araçlar takograf bulundurma zorunluluğu yoktur. Takograf cihazı yerine
sürücü çalışma belgesinin bulundurulması ve kullanılması zorunludur.
HIZ SINIRLAYICI CİHAZ Azami yüklü ağırlığı 12 tonu geçen kamyonlar (N3 Sınıfı araçlar)
ile yüklü ağırlığı 5 tonu geçen otobüsler (M3 sınıfı) araçlar hız
sınırlayıcı cihaz ile donatılmış olmalıdır